Medidas, tolerancia y equivalencias entre marcas para ejes de hasta 30 mm
Familia de rodamientos sellados 2RS y abiertos para motores eléctricos, bombas y reductores de taller.
Reunimos la serie 6200 en diámetros de eje de 10 a 30 mm con opciones abiertas, con sello 2RS y con tapa ZZ. Cada ficha indica diámetro interior, exterior, ancho, clase de tolerancia y juego interno, además de la equivalencia con códigos habituales de otras marcas. Incluye notas de instalación sobre limpieza del asiento, ajuste de prensa y lubricación inicial según el tipo de sello. Sirve para reemplazos en mantenimiento preventivo y para armar pedidos mixtos por almacén.
Los rodamientos llegan en su empaque original, con el código y la medida visibles para verificar antes de montar. Las variantes selladas 2RS y con tapa ZZ se despachan según el uso previsto: ambientes con polvo o humedad frente a montajes donde se requiere relubricación. Para pedidos mixtos de almacén se consolida por medida y tipo de sello.
Arma tu solicitud por lista o por código puntual. También puedes revisar el catálogo completo de rodamientos y componentes.
Si ya tienes el código grabado en el sello o mediste el eje con el pie de rey, el camino es corto. Si no, igual se resuelve: cuéntanos en qué máquina va montado el rodamiento y qué tipo de sello llevaba el anterior. Con eso ubicamos la referencia dentro de la serie 6200 y confirmamos diámetro interior, exterior y ancho antes de armar la cotización.
Para casos que no encajan en una consulta rápida, como reemplazos en bombas con eje desgastado o series que ya no se fabrican, revisa primero las condiciones de atención y luego escríbenos con la mayor cantidad de datos de la máquina. También puedes ver el canal de contacto para saber qué información conviene tener a mano.
Estas son las dudas que más aparecen cuando un taller compara nuestra ficha con el rodamiento que tiene en la mano. Léelas antes de armar la lista: evitan devoluciones por medida, por tipo de sello o por confundir una referencia equivalente con una idéntica.
Un 6205 abierto, un 6205-2RS y un 6205-ZZ comparten diámetro interior de 25 mm, exterior de 52 mm y ancho de 15 mm, pero no son intercambiables en cualquier posición. El sello 2RS trabaja bien en ambientes con polvo y humedad, aunque suma algo de fricción y limita la velocidad máxima. La tapa ZZ aguanta mejor el calor y gira más rápido, pero no retiene partículas finas. Si el equipo original traía sello de contacto, reponer con tapa metálica cambia la vida útil del conjunto.
Publicamos la correspondencia con códigos habituales de otras marcas porque en taller se trabaja con lo que ya está escrito en la orden de trabajo. Esa equivalencia cubre dimensiones y tipo de sello, no la clase de tolerancia ni el juego interno. Un rodamiento de clase normal y uno de clase 6 pueden verse iguales en el estante y comportarse distinto en un reductor que gira a régimen alto. Cuando la aplicación es crítica, conviene confirmar el sufijo completo antes de cerrar el pedido.
La mayoría de fallas tempranas en la serie 6200 no vienen del rodamiento sino del montaje. Asiento con rebaba, golpes en la pista exterior al prensar, o apoyo sobre el anillo equivocado dejan marcas que se convierten en ruido a las pocas horas. Recomendamos limpiar el alojamiento, verificar concentricidad y aplicar la fuerza siempre sobre el anillo que va fijo. En rodamientos sellados no se agrega grasa: ya vienen lubricados de fábrica y abrirlos para reengrasar solo acorta su vida.
Los rodamientos se guardan en su caja, en posición horizontal y lejos de vibración, humedad y cambios bruscos de temperatura. Sacarlos de la envoltura semanas antes de usarlos es una causa silenciosa de contaminación. Para pedidos mixtos consolidamos referencias de distintas medidas en un solo despacho, y en provincia conviene revisar el listado contra el stock físico antes de confirmar, porque una medida de eje mal anotada obliga a rehacer el envío completo.
No incluimos cálculo de carga dinámica equivalente ni selección de ajuste para ejes con interferencia especial: eso depende del diseño de cada máquina y lo define el fabricante del equipo. Tampoco reemplazamos la verificación en sitio cuando hay desalineación o vibración de origen. La ficha sirve para identificar, comparar y reponer; si el rodamiento falla de forma repetida en la misma posición, el problema suele estar en el montaje o en el eje, no en la referencia.